Excel直曲表如何導入RTK手簿?2種辦法快速導入
發(fā)布時間：2022-07-09 09:36:45
Excel直曲表如何導入RTK手簿?作為測量人，我們經常需要在RTK手簿輸入各種數據，特別是道路設計中會涉及到更多，而導入Excel直曲表時，經常會遇到標準格式和非標準格式2種情況，為了方便大家快速導入，小編收集整理了2種快速將Excel直曲表導入RTK手簿的步驟教程，下面我們一起來學習一下吧。
Excel直曲表如何導入RTK手簿?
標準格式Excel直曲表、非標準格式Excel直曲表導入RTK手簿步驟如下：
一、標準格式 Excel直曲表導入
標準格式的Excel直曲表是什么樣?如圖1所示，有明確交點坐標、起點里程、交點半徑、緩和曲線的長度等，一般直接導入科力達工程之星即可。
具體的操作步驟
打開Excel直曲表查看數據，一般交點過多的直曲表會有好幾個子目錄需要做調整，如果不加以調整，直接導入，軟件將錯誤識別為幾條線路，如圖所示：
正確的做法是：應該把多個子目錄合并為一個目錄再進行導入，這里的直曲表001是完整的道路數據，直曲表1 (2)、sheet (2)表格的數據是空的，我們把這兩個表格刪掉，保留直曲表001。
然后用數據線將Excel直曲表傳輸到科力達手簿，存儲路徑為SOUTHGNSS_EGStar/Road，傳輸完后，打開科力達工程之星5.0，主菜單點擊“輸入-道路設計”。
道路文件頁面，點擊“導入”，文件類型選擇“*.xlsx-道路直曲表(Excel 07)，在原先存儲路徑找到我們存儲好的標準格式Excel直曲表，點擊確定即可。
導入的道路文件，放樣前我們需要驗算軟件計算的成果準確性，可以單個校驗或者校驗軟件生成的逐樁表，對應設計給的逐樁坐標表中的坐標值和里程值，若對應上即成果正確。
單個校驗
點擊確定后，點擊“驗算”，計算類型分為正向轉換和反向轉換。正向轉換就是通過里程和偏距換算坐標，反向轉換就是通過坐標計算里程和偏距。系統(tǒng)默認正向轉換，在這里直接輸入里程，點擊“計算”，顯示的坐標與設計坐標表相對應，就可以點擊保存。驗算里程坐標建議在路前中后各取一個里程進行。
逐樁坐標表校驗
點擊“平曲線設計”，點擊“查看”，即可獲取設計路線的圖像顯示和逐樁坐標，通過生成的逐樁表--對比設計給的逐樁表，驗證是否正確。
成果無誤后，我們點擊主菜單“測量-道路放樣-目標-打開”，選中我們編輯好的道路，就可以進行道路中線放樣、邊樁放樣以及加樁放樣。
二、非標準格式 Excel直曲表導入
非標準格式的直曲表轉換成road文件再導入手簿中，打開道路直曲表文件，弄清道路設計的每一個要素所在的表格列數。
然后在電腦上安裝并打開SGO數據處理軟件，選擇“工具-道路設計”，軟件主界面如下：
點擊新建按鈕新建*.road文件，記住文件路徑便于查找。
點擊從Excel導入按鈕下的導入直曲表。
點擊瀏覽打開直曲表，并依次選取各個要素所在的列數，跳過的行數為表格文字描述的行數。
點擊預覽就會生成道路設計的文件，與原始文件進行對比看是否有出入。
點擊確認就會生成道路設計視圖。
在左邊設計屬性菜單欄修改起始里程和里程間隔。
點擊道路設計結果，與設計方給定的逐樁坐標進行對比。
確認無誤后點擊另存為*.ip格式文件，將*.ip文件拷貝到科力達手簿里，打開工程之星，點擊“輸入-道路設計-導入”，選擇導入類型為*.ip-工程之星Mobile3.0格式，點擊右上角更多目錄找到*.ip文件，導入即可。
以上就是關于Excel直曲表如何導入RTK手簿的全部解答了，希望可以幫助到大家。
文章內容來源參考：科力達儀器
Excel直曲表如何導入RTK手簿?
標準格式Excel直曲表、非標準格式Excel直曲表導入RTK手簿步驟如下：
一、標準格式 Excel直曲表導入
標準格式的Excel直曲表是什么樣?如圖1所示，有明確交點坐標、起點里程、交點半徑、緩和曲線的長度等，一般直接導入科力達工程之星即可。
具體的操作步驟
打開Excel直曲表查看數據，一般交點過多的直曲表會有好幾個子目錄需要做調整，如果不加以調整，直接導入，軟件將錯誤識別為幾條線路，如圖所示：
正確的做法是：應該把多個子目錄合并為一個目錄再進行導入，這里的直曲表001是完整的道路數據，直曲表1 (2)、sheet (2)表格的數據是空的，我們把這兩個表格刪掉，保留直曲表001。
然后用數據線將Excel直曲表傳輸到科力達手簿，存儲路徑為SOUTHGNSS_EGStar/Road，傳輸完后，打開科力達工程之星5.0，主菜單點擊“輸入-道路設計”。
道路文件頁面，點擊“導入”，文件類型選擇“*.xlsx-道路直曲表(Excel 07)，在原先存儲路徑找到我們存儲好的標準格式Excel直曲表，點擊確定即可。
導入的道路文件，放樣前我們需要驗算軟件計算的成果準確性，可以單個校驗或者校驗軟件生成的逐樁表，對應設計給的逐樁坐標表中的坐標值和里程值，若對應上即成果正確。
單個校驗
點擊確定后，點擊“驗算”，計算類型分為正向轉換和反向轉換。正向轉換就是通過里程和偏距換算坐標，反向轉換就是通過坐標計算里程和偏距。系統(tǒng)默認正向轉換，在這里直接輸入里程，點擊“計算”，顯示的坐標與設計坐標表相對應，就可以點擊保存。驗算里程坐標建議在路前中后各取一個里程進行。
逐樁坐標表校驗
點擊“平曲線設計”，點擊“查看”，即可獲取設計路線的圖像顯示和逐樁坐標，通過生成的逐樁表--對比設計給的逐樁表，驗證是否正確。
成果無誤后，我們點擊主菜單“測量-道路放樣-目標-打開”，選中我們編輯好的道路，就可以進行道路中線放樣、邊樁放樣以及加樁放樣。
二、非標準格式 Excel直曲表導入
非標準格式的直曲表轉換成road文件再導入手簿中，打開道路直曲表文件，弄清道路設計的每一個要素所在的表格列數。
然后在電腦上安裝并打開SGO數據處理軟件，選擇“工具-道路設計”，軟件主界面如下：
點擊新建按鈕新建*.road文件，記住文件路徑便于查找。
點擊從Excel導入按鈕下的導入直曲表。
點擊瀏覽打開直曲表，并依次選取各個要素所在的列數，跳過的行數為表格文字描述的行數。
點擊預覽就會生成道路設計的文件，與原始文件進行對比看是否有出入。
點擊確認就會生成道路設計視圖。
在左邊設計屬性菜單欄修改起始里程和里程間隔。
點擊道路設計結果，與設計方給定的逐樁坐標進行對比。
確認無誤后點擊另存為*.ip格式文件，將*.ip文件拷貝到科力達手簿里，打開工程之星，點擊“輸入-道路設計-導入”，選擇導入類型為*.ip-工程之星Mobile3.0格式，點擊右上角更多目錄找到*.ip文件，導入即可。
以上就是關于Excel直曲表如何導入RTK手簿的全部解答了，希望可以幫助到大家。
文章內容來源參考：科力達儀器
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